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【S10竞猜】电池系统短路设计2-熔丝设计考虑


本文摘要:相连很久以前以前写成的文章内容《电池系统短路维护层级考虑到》,在前面提及短路维护保养政策法规和试验回绝与设计理念之后,大家务必进行设计方案值和试验的确认。

相连很久以前以前写成的文章内容《电池系统短路维护层级考虑到》,在前面提及短路维护保养政策法规和试验回绝与设计理念之后,大家务必进行设计方案值和试验的确认。1)熔丝的层次优化等级分类融断防潮主要是把全部电池包的短路分为四层电池单个熔丝:在多电池串联的情况下,防止电池内短路时,串联电池电流洪水灾害全部串联电池外短路。如前文上述,电池单个熔丝能够做电池里边、电池Tab上边和电池极柱与母线槽连上电池摸组熔丝:这一层主要是防止摸组等级的短路,如今一挺多企业未予省去了。

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电池系统软件熔丝:一般也称之为HalfPack熔丝,防止电池系统软件外界短路的目地整车用电量特性阻抗熔丝:因为外界的用电量比较多,在转化成用电量构件以后,主熔丝务必放进刀刃上,因此 务必给配电设备一部分配置分离的熔丝予以考虑图1单个熔丝与摸组熔丝图2摸组熔丝和电池系统软件熔丝2)熔丝设计方案考虑到-熔丝考虑到维护保养机器设备的時间-电流曲线图务必考虑到两一部分,长期经营地区(翠绿色黑影一部分):在该电路原理地区内,熔丝允许静电感应电流根据。长期经营地区必不可少位于维护保养元器件的時间电流曲线图左边。

电流发现异常地区(鲜红色黑影一部分),这时熔丝务必姿势,插进电池与外界系统软件的相接,不可位于维护保养机器设备時间-电流曲线图的右边。短路時间延迟时间不应邀为几十ms,确保电池尽快与常见故障防护。熔丝机器设备合上的時间就会越宽,电池在短路环节出狱的动能动能就越低,有可能导致机器设备毁损,乃至造成涉及到导电性构件筋挛。

短路电流随电池情况的有所不同而有所不同,在有所不同SOC和EOL情况下,在设计方案中务必考虑到这一。图3短路设计方案考虑到在具体的考虑到中,务必把主要参数进行转换成。

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图4只不过是还较少了一个专用型车截熔丝,这一熔丝融断不容易和交流接触器和整包熔丝中间,最关键的工作中便是在这里好多个有所不同的融断时间观念的曲线图里边,我们都是根据设计方案有所不同的熔丝的规格型号,随后进行剖析、精确测量。


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